G.P. da Áustria

A prova austríaca regressou ao Mundial de F1 em 2014, depois de um interregno de onze anos. No entanto, o traçado continua basicamente o mesmo, apenas as instalações de apoio («boxes», edifícios contíguos e bancadas) foram reconstruídos em 2004, depois de a Red Bull ter comprado a pista, num investimento de 70 milhões de euros. Situado na região montanhosa da Styria, é das pistas com mais belo cenário circundante!

O traçado, contudo, já não faz jus ao lendário Österreichring que acolheu a prova austríaca até 1987, uma pista de altíssima velocidade, em que os motores andavam a fundo cerca de 70% do tempo! Foi, contudo, considerada demasiado perigosa e, quando voltou a receber a F1, em 1995 (então já baptizada como A1-Ring), estava transformada numa pista sem grande «chama», depois das alterações introduzidas por Hermann Tilke, de forma a colocá-la de acordo com os padrões modernos de segurança. A longa recta que se segue à da meta e que termina numa curva bem fechada e a subir é o melhor ponto para tentar uma ultrapassagem.