G.P. da Grã-Bretanha

Auto-intitulada «a casa do desporto automóvel», a pista de Silverstone é, de facto, um dos grandes monumentos da competição, tendo sido palco, em Maio de 1950, da primeira prova do então novo Campeonato do Mundo de Fórmula 1. Na sua origem está o aproveitamento de um dos aeródromos militares desactivados depois da II Guerra Mundial. Durante alguns anos chegou a alternar com Brands Hatch (perto de Londres) como a pista do G.P. da Grã-Bretanha, mas ganhou definitivamente e em exclusivo aquele estatuto a partir de 1987.

Por muito tempo foi dos circuitos mais rápidos do Mundial, mas a segurança foi falando mais alto, com a introdução de alterações ao traçado que o tornaram menos veloz. Mesmo assim, a grande extensão que vai de Woodcote até Stowe, incluindo as curvas encadeadas de Becketts que exigem equilíbrio perfeito do carro e alinhamento exemplar da trajectória, continua a ser extremamente rápida. No final da recta de Hangar é onde está a melhor oportunidade de ultrapassagem. Outra é na travagem para a curva Brooklands, após a recta onde fica a segunda zona de utilização do sistema DRS. Silverstone é uma pista que proporciona quase sempre corridas emotivas e duelos bem disputados.