Renault

A entrada da Renault na Fórmula 1 data de 1977, pertencendo à marca francesa a inauguração da era dos turbocompressores. A equipa manteve-se até final de 1985, mas a Renault continuou na F1 como fornecedora de motores. Só em 2002 os franceses regressariam à disciplina máxima do desporto automóvel na qualidade de construtores, depois de comprarem a então Benetton, passando a construir os chassis em Inglaterra (Enstone), mantendo a produção dos motores em França (Vyry-Chatillon). Foi desta forma que conquistaram os dois títulos mundiais de 2005 e 2006, liderados por Fernando Alonso mas, depois de algumas épocas menos positivas, acabariam por vender a equipa no final de 2009. A Renault continuou como fornecedora de motores, participando nos quatro títulos de Vettel e da Red BullA terceira «vida» da Renault enquanto Construtor começou em 2016 com a compra do Team Lotus, mas num processo concluído tão em cima que já não houve tempo de construir um carro de raiz. A época de 2017 é, portanto, a primeira em que a Renault vai alinhar com um monolugar construído de base para o seu propulsor híbrido, contando com o contributo de Nico Hulkenberg que tem evoluído as equipas por onde tem passado. Porque o objectivo é estar a lutar pelo título até ao final da década!