A entrada da Renault na Fórmula 1 data de 1977, pertencendo à marca francesa a inauguração da era dos turbocompressores. A equipa manteve-se até final de 1985, mas a Renault continuou na F1 como fornecedora de motores. Só em 2002 os franceses regressariam à disciplina máxima do desporto automóvel na qualidade de construtores, depois de comprarem a então Benetton, passando a construir os chassis em Inglaterra (Enstone), mantendo a produção dos motores em França (Vyry-Chatillon). Foi desta forma que conquistaram os dois títulos mundiais de 2005 e 2006, liderados por Fernando Alonso mas, depois de algumas épocas menos positivas, acabariam por vender a equipa no final de 2009. A Renault continuou como fornecedora de motores, participando nos quatro títulos de Vettel e da Red Bull e, para este ano, decidiu voltar à Fórmula 1, pela terceira vez, como construtor «de corpo inteiro». Comprou, para isso, o Team Lotus, voltando a funcionar entre Enstone e Viry, como nos anos em que foi campeã. Mas o processo foi concluído já muito em cima da hora, pelo que o R.S.16 não é mais que uma reconversão e modernização do Lotus E23, tendo por isso ambições moderadas.
Renault
EQUIPA
Nacionalidade: Francesa
Sede: Enstone (Inglaterra)
Director: Frederic Vasseur
Director-técnico: Bob Bell
Chassis: R.S.16
Motor: Renault V6 Hybrid
Primeiro GP: Grã-Bretanha 1977
Melhor classificação (Construtores): 1.º em 2005 e 2006
Pilotos 2016: Kevin Magnussen e Jolyon Palmer
Piloto(s) de reserva: Esteban Ocon (Fra)
Sede: Enstone (Inglaterra)
Director: Frederic Vasseur
Director-técnico: Bob Bell
Chassis: R.S.16
Motor: Renault V6 Hybrid
Primeiro GP: Grã-Bretanha 1977
Melhor classificação (Construtores): 1.º em 2005 e 2006
Pilotos 2016: Kevin Magnussen e Jolyon Palmer
Piloto(s) de reserva: Esteban Ocon (Fra)
RESULTADOS
Grandes Prémios: 301Vitórias: 35
Pódios: 100
Pole positions: 51
Voltas mais rápidas: 31
Km no comando: 12148
Pontos: 1318
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