O Mundial de 2017 terá, afinal, apenas vinte corridas porque não haverá Grande Prémio da Alemanha... «Não nos foi feita nenhuma proposta que excluísse os riscos económicos», explicou o director da pista de Hockenheim, Georg Seiler. Bernie Ecclestone anunciou às equipas, já no Abu Dhabi, que não tinha sido possível encontrar uma solução, nem para organizar a corrida no Nürburgring, nem para chegar a acordo com Hockenheim.
Assim, a corrida alemã irá mesmo cair do calendário do próximo ano, sendo muito provável que o Grande Prémio da Hungria passe a ocupar a data inicialmente prevista para a prova germânica, 30 de Julho. «O que eles dizem, ou o que eu penso que eles dizem é ‘estamos preparados para continuar mas nas mesmas condições que tivemos nos últimos dois ou três anos’, o que não nos interessa», explicou Ecclestone. «Tentámos mantê-los vivos, mas… acabaram-se-lhes os remédios!».
O calendário definitivo do próximo Campeonato do Mundo será aprovado no Conselho Mundial da FIA, que se realiza em Viena, na próxima quarta-feira. Mas deverá ficar assim definido:
| Grande Prémio | Data | |
|---|---|---|
| 1 | Austrália (Melbourne) | 26 de Março |
| 2 | China (Xanghai) | 9 de Abril |
| 3 | Bahraïn (Sakhir) | 16 de Abril |
| 4 | Rússia (Sochi) | 30 de Abril |
| 5 | Espanha (Barcelona) | 14 de Maio |
| 6 | Mónaco (Monte-Carlo) | 28 de Maio |
| 7 | Canadá (Montréal) | 11 de Junho |
| 8 | Europa (Baku) | 18 de Junho |
| 9 | Áustria (Spielberg) | 2 de Julho |
| 10 | Grã-Bretanha (Silverstone) | 9 de Julho |
| 11 | Hungria (Budapeste) | 30 de Julho |
| 12 | Bélgica (Spa-Francorchamps) | 27 de Agosto |
| 13 | Itália (Monza) | 3 de Setembro |
| 14 | Singapura (Marina Bay) | 17 de Setembro |
| 15 | Malásia (Sepang) | 1 de Outubro |
| 16 | Japão (Suzuka) | 8 de Outubro |
| 17 | Estados Unidos (Austin) | 22 de Outubro |
| 18 | México (Cidade do México) | 29 de Outubro |
| 19 | Brasil (Interlagos) | 12 de Novembro |
| 20 | Abu Dhabi (Yas Marina) | 26 de Novembro |
Não deixa de ser estranho e um caso a merecer estudo aprofundado este aparente divórcio dos alemães da Fórmula 1, quando têm a equipa dominadora, um tetracampeão do Mundo na Ferrari e… até poderão ter o campeão em título em 2017!
Ecclestone acha o mesmo: «Não sei o que podíamos ter feito para salvar a corrida… É uma questão comercial. Mas o que é incrível é que tivemos todos os campeões do Mundo alemães, eles ganharam o Mundial de Construtores [Mercedes] e deverão ganhar o de Pilotos e parece não haver qualquer interesse na Alemanha…». Inexplicável, de facto.
