Primeira sessão de treinos para o G.P. da China verdadeiramente… frustrante. Praticamente nada sucedeu em pista numa sessão que esteve quase toda sob bandeira vermelha, só com uma dúzia de pilotos a fazerem pelo menos uma volta lançada num asfalto em condições de aderência mínima…
A sessão foi parada ao fim de apenas oito minutos e assim esteve durante cerca de meia hora devido às condições atmosféricas. Não tanto pelas que se faziam sentir no circuito mas pela falta de visibilidade para o helicóptero médico operar no hospital designado para dar apoio à prova… A mistura entre a chuva e a poluição «construiu» um «muro» intransponível que obrigou à paragem definitiva do treino a 24 minutos do final, desta feita por ter obrigado ao encerramento do aeroporto local. Na F1 é assim: se o helicóptero médico não pode operar, ninguém põe uma roda em pista!
Ou seja, entre bandeiras vermelhas e uma pista empapada – aquele estado em que os pneus de chuva já são um exagero mas os intermédios ainda não dão a aderência necessária –, pouco se conseguiu rodar. E ainda houve diversos piões, com Magnussen (Haas), Hulkenberg (Renault, a ficar na escapatória), Massa (Williams) e Sainz (Toro Rosso) a perder o controlo dos seus carros, mesmo andando devagar… «Com estes pneus tão largos atrás, quando o carro escorrega de traseira fica quase impossível ir buscá-lo, até porque o facto de o carro também ser maior torna as coisas mais difíceis», explicou Esteban Ocon.
Nestas condições, Max Verstappen gosta sempre de se… recriar e acabou no topo da tabela dos tempos o que vale o que vale, dado a quantidade de voltas que todos fizeram e as condições em que as efectuaram. Hamilton e os dois Ferrari, por exemplo, estão entre os que nem chegaram a fazer qualquer volta lançada, apanhados que foram pelo final antecipado da sessão… Porque lhes teria sido útil, já que há a possibilidade de estas condições de pista molhada se repetirem na corrida de domingo e sempre aprendiam alguma coisa. Quadro dos tempos desta sessão:
Equipa | Tempo | Voltas | ||
---|---|---|---|---|
1 | 1:50.491 | 4 | ||
2 | 1:52.086 | 7 | ||
3 | 1:52.507 | 7 | ||
4 | 1:52.840 | 5 | ||
5 | 1:53.039 | 6 | ||
6 | 1:53.314 | 4 | ||
7 | 1:53.520 | 5 | ||
8 | 1:54.038 | 7 | ||
9 | 1:54.664 | 4 | ||
10 | 1:55.104 | 8 | ||
11 | 1:55.608 | 6 | ||
12 | 1:57.445 | 4 | ||
13 | 2:15.138 | 4 | ||
14 | 2:15.281 | 4 | ||
15 | 3 | |||
16 | 2 | |||
17 | 1 | |||
18 | 2 | |||
19 | 3 | |||
20 | 2 |
Esperemos que, entretanto, as condições em Xangai melhorem a tempo de proporcionar uma segunda sessão de treinos livres minimamente normal, mesmo que a pista não esteja seca… Recorde-se que as previsões apontam para uma qualificação seca mas para uma corrida com fortes hipóteses de chuva. O segundo treino arranca às 7 horas de Portugal Continental e Madeira.