G.P. do Abu Dhabi – Mercedes são os mais rápidos, mas em corrida parece haver equilíbrio

Lewis Hamilton continua a fazer o seu trabalho, a sua obrigação: colocar-se à frente do G.P. do Abu Dhabi, única forma de estar no sítio certo na altura certa (domingo à tarde), se quiser ser campeão do Mundo de F1. O britânico da Mercedes voltou a ser mais rápido na segunda sessão de treinos livres, mas o seu problema é que também Nico Rosberg está a cumprir a sua função: está logo ali atrás como uma sombra, o suficiente para, acabando assim no domingo, garantir o seu primeiro título!

Nesta sessão, as equipas foram rapidamente fazer uma experiência com os pneus ultramacios em condições de qualificação, com Hamilton a bater Rosberg por 79 milésimos – o alemão fez a «pole» nos últimos dois anos… –, mas com o Ferrari de Vettel não muito longe. Dá, no entanto, ideia que os Mercedes estarão no controlo das operações quando chegar a hora de discutir os primeiros lugares da grelha…

Seguiram-se longos minutos de simulação de corrida, estudando consumos e desgaste dos pneus ultramacios e macios, já se percebendo que os do meio, os supermacios, deverão ser dos menos utilizados… E, nestas condições, o andamento das três equipas da frente parece muito parecido, em especial com os Red Bull a poderem ameaçar os Mercedes.

Mas, desta vez, também os Ferrari parecem estar em boa forma apesar do «balde de água fria» sofrido por Vettel nos minutos finais da sessão: o seu Ferrari parou com a caixa encravada em 4.ª velocidade… Caso o problema seja grave e a Scuderia tenha de a trocar, o alemão sofrerá uma penalização de cinco posições na grelha de partida!

Force India e Williams voltam a estar «embrulhadas» na discussão dos melhores lugares atrás das três equipas da frente. E, claro, sempre com Alonso a espreitar a possibilidade de meter o McLaren na fase decisiva da qualificação…

O alarme tocou na «box» da Toro Rosso, quando Daniil Kvyat se despistou depois da roda traseira-esquerda voltar a perder ar repentinamente (tal como no primeiro treino), por algo de ter partido no carro. Monolugar recolhido e o de Sainz imediatamente parado, para uma investigação que durou toda a sessão e ainda sem conclusão à vista… Há algo naquele carro que não está bem e o delegado-técnico da FIA, Jo Bauer, apresentou-se de imediato na «box» da equipa, preocupado com o que se estaria a passar… Tempos da segunda sessão de treinos:

Amanhã, o dia começa com a derradeira sessão de treinos livres, pelas 10 horas de Portugal Continental e Madeira, ensaio-geral para a qualificação que se realizará a partir das 13 horas. A realizar-se já sob os 4700 holofotes que garantem a iluminação artificial do circuito de Yas Marina.