Bastou um bom arranque e duas primeiras curvas bem… «musculadas» para Lewis Hamilton bater Nico Rosberg e mandar no G.P. do Japão, recolocando nos eixos a sua caminhada imperial rumo ao terceiro título mundial de Fórmula 1! Com a 41.ª vitória da carreira e 40.ª da Mercedes, o campeão do Mundo alargou a vantagem no campeonato para 48 pontos sobre Rosberg e 59 sobre Vettel que «fechou» o pódio.
Ambos os pilotos da Mercedes tinham alertado, após a qualificação, para a importância do arranque e ambos partiram bem. Mas Suzuka é uma pista especial em que a 2.ª posição da grelha, mesmo estando no lado menos limpo da pista, não é muito desvantajosa por ficar do lado interior das duas primeiras curvas. Hamilton arrancou de forma brilhante e ficou quase a par de Rosberg mas, depois, no duro braço-de-ferro que se seguiu, obrigou o colega de equipa a alargar a trajectória de tal forma que não só assumiu o comando como o alemão… caiu para 4.º!
A partir daí, Hamilton «desapareceu», aproveitando a superioridade já evidenciada pelos Mercedes na pista japonesa e teve uma tarde tranquila, apenas com uma ligeira queixa de vibrações no final de vida do segundo jogo de pneus. Uma vitória tranquila, decidida na partida e que mostrou que o «papão» Hamilton está de volta, quando faltam apenas cinco corridas para o final do campeonato! Um sucesso, contudo, cheio de significado emocional, já que o deixa empatado com o seu grande ídolo, Ayrton Senna!
Rosberg teve, então, de começar a sua recuperação, um trabalho que começou com dificuldades acrescidas devido a um sobreaquecimento inicial do motor. Mas depois de tudo controlado, o alemão aumentou o andamento e permitiu que a sua equipa jogasse bem com a estratégia que lhe permitiu ganhar as posições a Bottas e Vettel nas trocas de pneus. Na segunda paragem, a Mercedes surpreendeu a Ferrari parando uma volta mais cedo e ganhou-lhe o lugar por «milímetros», quando Vettel saía das «boxes», para garantir a 8.ª dupla do ano e… esquecer a «tragédia de Singapura»!
A Ferrari minimizou os danos ao bater claramente a Williams, com Vettel e Raikkonen a mostrarem que ainda não estão em posição de lutar de igual para igual com os Mercedes neste tipo de circuitos, mas que estão confortavelmente à frente de todos os outros… Até porque a Williams «insiste» em ter algumas falhas na avaliação estratégica, como ontem sucedeu com Bottas.
A corrida perdeu logo três potenciais animadores na partida, quando uma ligeira «carambola» atrasou irremediavelmente Daniel Ricciardo (Red Bull), Felipe Massa (Williams) e Sergio Perez (Force India), todos com pneus furados. Isso deixou Nico Hulkenberg com a hipótese de fazer uma corrida sólida e dar bons pontos à Force India.
Apesar do seu 6.º lugar, contudo, perdeu algum do avanço que tinha sobre a Lotus na luta entre os Construtores porque tanto Grosjean como Maldonado fizeram duas magníficas provas para darem pontos de que a equipa tanto necessita porque significam mais alguns euros para o orçamento de 2016… Os lugares pontuáveis fecharam com os dois Toro Rosso, com Verstappen a exibir-se uma vez mais a grande altura, ganhando oito posições e passando Sainz mesmo perto do final, aproveitando alguns problemas de pneus do espanhol. Classificação:
Lugar | Piloto | Carro | Tempo/Dif. |
1.º | Lewis Hamilton | Mercedes | 1.28.06,508 h |
2.º | Nico Rosberg | Mercedes | a 18,964 s |
3.º | Sebastian Vettel | Ferrari | a 20,850 s |
4.º | Kimi Raikkonen | Ferrari | a 33,768 s |
5.º | Valtteri Bottas | Williams/Mercedes | a 36,746 s |
6.º | Nico Hulkenberg | Force India/Mercedes | a 55,559 s |
7.º | Romain Grosjean | Lotus/Mercedes | a 1.12,298 m |
8.º | Pastor Maldonado | Lotus/Mercedes | a 1.13,575 m |
9.º | Max Verstappen | Toro Rosso/Renault | a 1.35,315 m |
10.º | Carlos Sainz | Toro Rosso/Renault | a 1 volta |
11.º | Fernando Alonso | McLaren/Honda | a 1 volta |
12.º | Sergio Perez | Force India/Mercedes | a 1 volta |
13.º | Daniil Kvyat | Red Bull/Renault | a 1 volta |
14.º | Marcus Ericsson | Sauber/Ferrari | a 1 volta |
15.º | Daniel Ricciardo | Red Bull/Renault | a 1 volta |
16.º | Jenson Button | McLaren/Honda | a 1 volta |
17.º | Felipe Massa | Williams/Mercedes | a 2 voltas |
18.º | Alexander Rossi | Manor Marussia/Ferrari | a 2 voltas |
19.º | Will Stevens | Manor Marussia/Ferrari | a 3 voltas |
20.º | Felipe Nasr | Sauber/Ferrari | a 4 voltas |
Na casa da Honda, a McLaren conseguiu terminar a corrida com os dois carros é verdade – aliás, os vinte carros terminaram classificados, apenas Nasr (Sauber) parou mas a duas voltas do fim –, mas com enorme frustração dos seus pilotos que se viam ultrapassados nas rectas, impotentes pela falta de potência dos motores… O Mundial regressa dentro de duas semanas, com o G.P. da Rússia, em Sochi, a 11 de Outubro.