Lewis Hamilton e a Mercedes voltaram aos lugares do topo do pódio da Fórmula 1, dominando o G.P. da China, graças a uma prova bem gerida, tendo sempre os rápidos Ferrari controlados. Com este triunfo, Hamilton alarga a vantagem no Mundial para 13 pontos sobre Vettel e 17 para o colega de equipa Rosberg.
A corrida acabou atrás do «safety car» por o motor do Toro Rosso ter «morrido» em plena recta da meta a duas voltas do fim. Mas, na verdade, a prova estava já mais que decidida e não havia posições a decidir… E Hamilton já tinha «no bolso» um fim-de-semana perfeito, com «pole», vitória e volta mais rápida. Tal como o britânico dissera à chegada, Xangai é de facto uma pista que «lhe vai bem»!
No fundo, a corrida de Xangai resume bem o «status quo» actual da F1: a Mercedes está à frente da Ferrari ao contrário do que a Malásia mostrou; mas não tanto como parecera na Austrália. E os seus dois pilotos aproveitaram na perfeição a ligeira vantagem em andamento puro (bem exibida na qualificação, ao deixarem Vettel a 0,9 s) para gerirem o desgaste dos pneus. Com um ritmo q.b., ganharam o avanço necessário para os colocarem a coberto de qualquer estratégia da Ferrari.
Antes de cada uma das duas idas à «box», os Mercedes forçavam o ritmo e percebia-se que conseguiam andar muito mais depressa, só não o fazendo para pouparem os pneus. Ou seja, andando um pouco mais devagar ainda conseguiam manter os Ferrari à distância (e Vettel dizia à sua equipa estar a andar nos limites) e não pôr os pneus em risco. Vitória bem controlada de Hamilton (35.ª) que também não deu hipóteses ao colega de equipa, fazendo-lhe precisamente o mesmo que os Mercedes fizeram aos Ferrari…
Entre os carros de Maranello, Raikkonen fez uma notável partida, ganhando logo dois lugares aos Williams e acabou em ritmo forte, ameaçando até o pódio de Vettel. A primeira boa corrida do finlandês este ano! Os Williams fizeram uma prova em «formação isolada», mas com Massa sempre à frente de Bottas, o que não deixa de ser notícia!
Destaque ainda para os primeiros pontos da Lotus, com Grosjean a fazer uma corrida solitária na 7.ª posição, para os dois Sauber nos pontos e o facto de tanto os dois McLaren como os dois Manor terem terminado a corrida. Um Grande Prémio para esquecer para a Renault que viu dois dos seus quatro carros abandonarem com avarias dos motores e apenas um (Ricciardo) a recolher dois míseros pontos…
Lugar | Piloto | Carro | Tempo/Dif. |
1.º | Lewis Hamilton | Mercedes | 1.39.42,008 h |
2.º | Nico Rosberg | Mercedes | 0,714 s |
3.º | Sebastian Vettel | Ferrari | 2,988 s |
4.º | Kimi Raikkonen | Ferrari | 3,835 s |
5.º | Felipe Massa | Williams/Mercedes | 8,544 s |
6.º | Valtteri Bottas | Williams/Mercedes | 9,885 s |
7.º | Romain Grosjean | Lotus/Mercedes | 19,008 s |
8.º | Felipe Nasr | Sauber/Ferrari | 22,625 s |
9.º | Daniel Ricciardo | Red Bull/Renault | 32,117 s |
10.º | Marcus Ericsson | Sauber/Ferrari | a 1 volta |
11.º | Sergio Perez | Force India/Mercedes | a 1 volta |
12.º | Fernando Alonso | McLaren/Honda | a 1 volta |
13.º | Jenson Button | McLaren/Honda | a 1 volta |
14.º | Carlos Sainz | Toro Rosso | a 1 volta |
15.º | Will Stevens | Manor Marussia/Ferrari | a 2 voltas |
16.º | Roberto Merhi | Manor Marussia/Ferrari | a 2 voltas |
17.º | Max Verstappen | Toro Rosso/Renault | a 4 v./motor |
— | Pastor Maldonado | Lotus/Mercedes | Colisão/Travões |
— | Daniil Kvyat | Red Bull/Renault | Motor |
— | Nico Hulkenberg | Force India/Mercedes | Cx. velocidades |
E agora, não há tempo a perder que no próximo fim-de-semana o Mundial de Fórmula 1 terá a sua quarta corrida do ano, no meio do deserto do Bahrain!