A Mercedes mostrou, como se esperava, estar em condições de dominar o G.P. da Grã-Bretanha, mesmo se a diferença para os dois Ferrari, no final do primeiro dia de treinos, não parece ser muito grande. E se o facto de Nico Rosberg ter batido nas duas sessões o colega de equipa, Lewis Hamilton, pode indicar alguma superioridade do alemão, tudo deve ser colocado em perspectiva.
Aparentemente, a Mercedes terá escondido o jogo, em especial para a qualificação de amanhã. Porque, se é verdade que ambos os carros bateram os melhores tempos conseguidos há um ano, não só a diferença foi pequena como o conseguiram até rodando com os pneus mais duros. E Rosberg apenas melhorou o seu tempo, entre pneus duros e médios, em 0,1 s quando a Pirelli estima a diferença entre aquelas misturas em 0,8 a 0,9 s!
Por outro lado, entre os pilotos da Mercedes não deverá haver grande diferença, com os pneus duros, na 1.ª sessão, ficaram separados por 0,07 s! Na 2.ª, contudo, Hamilton não conseguiu adaptar o carro aos pneus médios e queixava-se: «O carro foge por todos os lados, não consigo andar mais depressa do que isto». E «isto» deu-lhe apenas o 4.º tempo (1.34,621) na segunda sessão, sendo por isso mais lento com os pneus médios do que com os duros. Ou seja, ambos têm ainda muito para mostrar!
Rosberg apanhou dois sustos: na 1.ª sessão teve de parar com problema hidráulicos na caixa que os seus mecânicos trocaram em tempo recorde, permitindo-lhe ainda voltar à pista!; Todavia, quando o carro foi rebocado até à «boxe», um mecânico tapou a parte traseira do carro, violando o artigo 27.4 do regulamento desportivo que proíbe que se tape qualquer parte do carro durante um Grande Prémio. Os comissários ficaram-se, contudo, apenas por uma advertência.
Quanto à diferença para os Ferrari, atendendo aos problemas que roubaram grande parte do treino matinal a Rosberg e ao tempo conseguido por Hamilton com pneus duros, percebe-se que os Mercedes poderão avançar ainda bastante, faltando ver o que conseguem os Ferrari fazer. Boa notícia parece ser o ressurgimento dos Red Bull, embora ainda seja cedo para conclusões definitivas, até porque há um espaço de meio segundo até aos Ferrari onde, amanhã, poderá «entrar» mais alguém.
Por exemplo um Toro Rosso que se mostraram competitivos ou os Force India, a melhorarem com as novidades estreadas nos testes da Áustria, nomeadamente a estranha frente com dois grandes buracos. A Williams esteve mais concentrada em trabalhar para a corrida e a McLaren, embora sem problemas complicados, continuou a rodar pouco, sendo a equipa que menos voltas acumulou. Tempos conjuntos das duas sessões de treinos livres do G.P. da Grã-Bretanha:
Lugar | Piloto | Carro | Tempos |
1.º | Nico Rosberg | Mercedes | 1.34,155 |
2.º | Lewis Hamilton | Mercedes | 1.34,344 * |
3.º | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1.34,502 |
4.º | Sebastian Vettel | Ferrari | 1.34,522 |
5.º | Daniil Kvyat | Red Bull/Renault | 1.35,009 |
6.º | Daniel Ricciardo | Red Bull/Renault | 1.35,153 |
7.º | Max Verstappen | Toro Rosso/Renault | 1.35,300 |
8.º | Nico Hulkenberg | Force India/Mercedes | 1.35,387 |
9.º | Carlos Sainz | Toro Rosso/Red Bull | 1.35,669 * |
10.º | Felipe Massa | Williams/Mercedes | 1.36,147 |
11.º | Pastor Maldonado | Lotus/Mercedes | 1.36,164 |
12.º | Valtteri Bottas | Williams/Mercedes | 1.36,183 |
13.º | Sergio Perez | Force India/Mercedes | 1.36,351 |
14.º | Romain Grosjean | Lotus/Mercedes | 1.36,728 |
15.º | Fernando Alonso | McLaren/Honda | 1.36,731 |
16.º | Felipe Nasr | Sauber/Ferrari | 1.36,822 |
17.º | Jenson Button | McLaren/Honda | 1.37,196 |
18.º | Susie Wolff | Williams/Mercedes | 1.37,242 * |
19.º | Jolyon Palmer | Lotus/Mercedes | 1.37,262 * |
20.º | Marcus Ericsson | Sauber/Ferrari | 1.37,327 |
21.º | Rafaelle Marciello | Sauber/Ferrari | 1.37,372 * |
22.º | Will Stevens | Manor Marussia/Ferrari | 1.38,279 |
23.º | Roberto Merhi | Manor Marussia/Ferrari | 1.39,878 |
* Com asterisco os tempos obtidos na 1.ª sessão de treinos
À partida, as indicações deste primeiro dia de treinos permitem esperar uma bela luta entre Rosberg e Hamilton na qualificação que se realiza amanhã, às 13 horas de Portugal Continental.