A pintura do novo Ferrari exigiu 15 litros de tinta que são distribuídos por todo o carro numa película de uns mícrons de espessura. Porque até a tinta a mais representa uns gramas desnecessários! Mas, depois, é preciso colocar todos os autocolantes dos muitos «sponsors» envolvidos, sejam parceiros técnicos ou patrocinadores que entram com muito dinheiro…
Esse é um trabalho que demora longas horas e é de uma minúcia extrema, seguindo à risca um plano previamente estabelecido pela equipa de «marketing» que estudou os melhores locais para cada uma das marcas. Também em função… do montante investido, claro!
Neste vídeo, em poucos segundos, acompanha-se de forma vertiginosa o complicadíssimo «puzzle» que foi colocar as letras no sítio certo da carroçaria do SF 70 H. E, por fim, pode admirar-se a nova obra da Scuderia para atacar o Mundial de Fórmula 1!
