Lewis Hamilton deixou o seu povo louco, com a terceira vitória consecutiva no G.P. da Grã-Bretanha, à imagem do conseguido por… Jim Clark. Com a 47.ª vitória da sua carreira e 54.º triunfo da Mercedes, Hamilton mostrou-se emocionado por ser tão bem-sucedido entre os seus e reduziu a apenas um ponto a desvantagem no Mundial para Nico Rosberg que foi penalizado no final, baixando de 2.º para 3.º! «Grande trabalho este fim-de-semana malta! Parabéns a todos quantos trabalham nas fábricas, foram fantásticos!», exclamou ainda no carro.
Uma forte carga de água minutos antes da corrida obrigou a uma partida atrás de «safety car», roubando-nos o tão esperado duelo entre Hamilton e Rosberg pela primeira curva! O «safety car» esteve cinco voltas em pista, quando já todos os pilotos clamavam pelo início da corrida a sério e quando havia zonas da pista com tão pouca água que tornava os pneus de chuva um exagero. Foi o que pensaram todos os que estavam atrás dos quatro primeiros que trocaram de imediato para intermédios, enquanto Hamilton fugia de imediato…
Ao grupo da frente saiu-lhe o «jackpot» quando Pascal Wehrlein perdeu o controlo do Manor e provocou o «safety car» virtual, dando-lhe espaço para trocar para pneus intermédios sem que os de trás pudessem recuperar terreno. E assim o pelotão ficou logo partido, com Hamilton, Rosberg e Verstappen muito à frente (Ricciardo fizera uma paragem intermédia e ficara no meio) de todos os outros.
Foi a altura do jovem holandês lançar fortíssimo e… atrevido ataque, em condições difíceis de aderência, a aproximar-se, a pressionar e a passar Rosberg! Para gáudio dos milhares de britânicos que viam Hamilton na frente e, naquela situação, a ficar apenas a um ponto do alemão.
Quanto os pilotos começaram a montar pneus para piso seco, a corrida passou a ter uma fase animada… pela quantidade de peões, em especial na curva 1 que tinha o interior muito molhado. E até Hamilton e Verstappen lá «caíram»… Quando a pista secou por completo, o normal equilíbrio de forças foi reposto e, depois de algumas voltas a pressionar, Rosberg lá recuperou o segundo lugar.
Mas… há sempre um problema e a sétima velocidade deixou de trabalhar no carro de Rosberg e fê-lo perder muito tempo, levando-o até a trocar impressões com o seu engenheiro, o que o deixou sob investigação por eventual quebra das regras que limitam as comunicações! Ficando em suspenso o desenlace final do G.P. da Grã-Bretanha… a não ser a grande vitória de Hamilton, quase sem erros e a reduzir a desvantagem no Mundial a apenas 4 pontos, embora ainda a nível provisório, dependente da investigação a Rosberg. Que acabaria por ser considerado culpado de violação das limitações das comunicações via rádio com o seu engenheiro, sendo penalizado em 10 s.
Verstappen, de forma inteligente, passou a controlar o desgaste dos seus pneus para garantir a sua terceira presença num pódio, recorde para um piloto holandês. Ou seja… bateu o pai, Jos! No final ainda pressionou para tentar recuperar o 2.º lugar a Rosberg, mas o alemão lá salvou a 2.ª posição. «Foi uma corrida bem interessante, pressionámos o Mercedes e foi muito divertido», dizia o holandês que cortou a meta em 3.º, mas subiu a 2.º depois de aplicada a penalização de 10 s a Rosberg!
Ricciardo fez uma corrida isolada e não estará muito bem disposto pela forma como Verstappen o está a remeter para a sombra na equipa Red Bull. Logo atrás, Sergio Perez (Force India) rodou muito tempo na 5.ª posição e só no final soçobrou face a um Kimi Raikkonen que justificou a renovação de contrato pela Ferrari. Porque Vettel teve um domingo para esquecer, sendo até penalizado por atirar Massa para fora de pista… O finlandês até o passou no Mundial! Má notícia para a Ferrari foi ter sido praticamente apanhada no Mundial de Construtores pela Red Bull que está apenas a 6 pontos… Os alarmes soam em Maranello!! Classificação:
Pos | Piloto | Equipa | Tempo/Dif. | Box |
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01 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1.34.55,831 h | 2 |
02 | Max Verstappen | Red Bull | a 8,250 s | 2 |
03 | Nico Rosberg | Mercedes | a 16,911 s | 2 |
04 | Daniel Ricciardo | Red Bull | a 26,211 s | 2 |
05 | Kimi Raikkonen | Ferrari | a 1.09,743 m | 2 |
06 | Sergio Perez | Force India | a 1.16,941 m | 2 |
07 | Nico Hulkenberg | Force India | a 1.17,712 m | 2 |
08 | Carlos Sainz | Toro Rosso | a 1.25,858 m | 2 |
09 | Sebastian Vettel | Ferrari | a 1.31,654 m | 2 |
10 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | a 1.32,600 m | 2 |
11 | Felipe Massa | Williams | a 1 volta | 3 |
12 | Jenson Button | McLaren | a 1 volta | 2 |
13 | Fernando Alonso | McLaren | a 1 volta | 3 |
14 | Valtteri Bottas | Williams | a 1 volta | 2 |
15 | Felipe Nasr | Sauber | a 1 volta | 2 |
16 | Esteban Gutierrez | Haas | a 1 volta | 2 |
17 | Kevin Magnussen | Renault | a 3 voltas | 4 |
18 | Jolyon Palmer | Renault | Cx. velocidades | 4 |
19 | Rio Haryanto | Manor | Despiste | 2 |
20 | Romain Grosjean | Haas | Prob. mecânico | 2 |
21 | Marcus Ericsson | Sauber | Motor | 3 |
22 | Pascal Wehrlein | Manor | Despiste | 1 |
Neste intensíssimo mês de Julho, com quatro corridas em cinco fins-de-semana, o Mundial de Fórmula 1 terá agora uma semana de repouso e voltará, dentro de quinze dias, com o G.P. da Hungria, a comemorar os seus 30 anos! Mas a F1 regressa a Silverstone já esta 3.ª e 4.ª feira para dois dias de testes, na última sessão desta temporada.