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G.P. do Abu Dhabi – Mercedes são os mais rápidos, mas em corrida parece haver equilíbrio

Lewis Hamilton continua a fazer o seu trabalho, a sua obrigação: colocar-se à frente do G.P. do Abu Dhabi, única forma de estar no sítio certo na altura certa (domingo à tarde), se quiser ser campeão do Mundo de F1. O britânico da Mercedes voltou a ser mais rápido na segunda sessão de treinos livres, mas o seu problema é que também Nico Rosberg está a cumprir a sua função: está logo ali atrás como uma sombra, o suficiente para, acabando assim no domingo, garantir o seu primeiro título!

Nesta sessão, as equipas foram rapidamente fazer uma experiência com os pneus ultramacios em condições de qualificação, com Hamilton a bater Rosberg por 79 milésimos – o alemão fez a «pole» nos últimos dois anos… –, mas com o Ferrari de Vettel não muito longe. Dá, no entanto, ideia que os Mercedes estarão no controlo das operações quando chegar a hora de discutir os primeiros lugares da grelha…

Seguiram-se longos minutos de simulação de corrida, estudando consumos e desgaste dos pneus ultramacios e macios, já se percebendo que os do meio, os supermacios, deverão ser dos menos utilizados… E, nestas condições, o andamento das três equipas da frente parece muito parecido, em especial com os Red Bull a poderem ameaçar os Mercedes.

Mas, desta vez, também os Ferrari parecem estar em boa forma apesar do «balde de água fria» sofrido por Vettel nos minutos finais da sessão: o seu Ferrari parou com a caixa encravada em 4.ª velocidade… Caso o problema seja grave e a Scuderia tenha de a trocar, o alemão sofrerá uma penalização de cinco posições na grelha de partida!

Force India e Williams voltam a estar «embrulhadas» na discussão dos melhores lugares atrás das três equipas da frente. E, claro, sempre com Alonso a espreitar a possibilidade de meter o McLaren na fase decisiva da qualificação…

O alarme tocou na «box» da Toro Rosso, quando Daniil Kvyat se despistou depois da roda traseira-esquerda voltar a perder ar repentinamente (tal como no primeiro treino), por algo de ter partido no carro. Monolugar recolhido e o de Sainz imediatamente parado, para uma investigação que durou toda a sessão e ainda sem conclusão à vista… Há algo naquele carro que não está bem e o delegado-técnico da FIA, Jo Bauer, apresentou-se de imediato na «box» da equipa, preocupado com o que se estaria a passar… Tempos da segunda sessão de treinos:

PosPilotoEquipaTempoVoltas
01 Lewis Hamilton Mercedes 1:40.861 36
02 Nico Rosberg Mercedes 1:40.940 38
03 Sebastian Vettel Ferrari 1:41.130 31
04 Max Verstappen Red Bull 1:41.389 24
05 Daniel Ricciardo Red Bull 1:41.390 33
06 Kimi Raikkonen Ferrari 1:41.464 34
07 Valtteri Bottas Williams 1:41.959 35
08 Sergio Perez Force India 1:42.041 35
09 Nico Hulkenberg Force India 1:42.264 36
10 Felipe Massa Williams 1:42.268 36
11 Fernando Alonso McLaren 1:42.366 33
12 Jenson Button McLaren 1:42.823 24
13 Esteban Gutierrez Haas 1:43.012 35
14 Romain Grosjean Haas 1:43.108 17
15 Jolyon Palmer Renault 1:43.272 33
16 Esteban Ocon Manor 1:43.600 35
17 Pascal Wehrlein Manor 1:43.754 33
18 Felipe Nasr Sauber 1:43.903 36
19 Marcus Ericsson Sauber 1:44.045 34
20 Kevin Magnussen Renault 1:44.117 25
21 Carlos Sainz Toro Rosso 1:44.478 5
22 Daniil Kvyat Toro Rosso 1:45.948 4

Amanhã, o dia começa com a derradeira sessão de treinos livres, pelas 10 horas de Portugal Continental e Madeira, ensaio-geral para a qualificação que se realizará a partir das 13 horas. A realizar-se já sob os 4700 holofotes que garantem a iluminação artificial do circuito de Yas Marina.

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