G.P. do Brasil – Só 0,03 s entre Hamilton e Rosberg, Mercedes com tudo sob controlo

Os Mercedes voltaram a mostrar-se dominadores na pista de Interlagos, numa segunda sessão de treinos em que não se assistiu a verdadeiras tentativas de volta em condições de qualificação, mas a uma intensa preparação da corrida. Com Hamilton a ser três centésimos mais rápido que Rosberg, os carros cinzentos ficaram bem à frente de todos os outros, embora com tempos muito acima dos realizados da parte da manhã.

«O desgaste dos pneus está em muito bom nível, parece-nos melhor que o dos nossos adversários», comunicou o engenheiro a Hamilton via rádio. Ou seja, os Mercedes não só estão significativamente mais rápidos como, ainda por cima, parecem conseguir ser mais velozes durante mais tempo. Rosberg, por exemplo, conseguiu fazer 21 voltas com pneus macios e tempos interessantes, abrindo-se uma janela de uma estratégia de apenas duas paragens, contra a de três utilizada pelos primeiros, há um ano.

Pelo que se viu no segundo treino, desta vez até pareceu que a durabilidade dos pneus era maior nos Mercedes que nos Red Bull, os seus únicos óbvios adversários. Claro que todas estas conjecturas podem ir, literalmente… por água abaixo se se confirmarem as previsões de chuva para o dia da corrida! Mas também isso terá sido hoje estudado pelas equipas, nomeadamente as afinações com os carros ligeiramente mais altos e com afinações de suspensões mais macias, para o caso de terem de fazer a corrida à chuva.

A surpresa da sessão, olhando para a tabela de tempos, parecem ser os Williams, a saltarem para a segunda posição entre as equipas. Mas tudo indica que se tratou de uma «performance» isolada, com tempos obtidos com menos combustível no depósito. E mostraram falta de ritmo nas séries mais longas de voltas. Portanto, a segunda equipa é claramente a Red Bull e, pelos vistos, está a meio segundo da Mercedes.

Resta ver o que a Ferrari irá descobrir durante esta noite, como já vem sendo hábito, quando o simulador de Maranello contribuir com algumas ideias para a evolução de um carro que pareceu fora do ritmo no primeiro dia de treinos. Fernando Alonso não conseguiu terminar este segundo treino, parando a meia hora do final, com um problema no sistema de regeneração de energia no seu McLaren/Honda. E ficou junto da pista, divertindo-se a operar uma câmara de controlo remoto mas com resultados demasiado… agoniativos! Tempos da segunda sessão de treinos livres:

Amanhã, a terceira sessão de treinos livres inicia-se às 13 horas de Portugal Continental e Madeira, última oportunidade de preparar a qualificação que começará às 16 horas.