G.P. do México – Vettel (Ferrari) para matar as saudades aos «tifosi»!

Pois é, é mesmo verdade, Sebastian Vettel colocou um Ferrari na frente de uma sessão de treinos! Pode ter sido por apenas 4 milésimos de segundo, mas aqui… o tamanho não conta, foi mesmo o mais rápido na segunda sessão de treinos livres para o G.P. do México – desde o 3.º treino livre do G.P. da Bélgica (Raikkonen) que um Ferrari não liderava uma tabela de tempos.

Apesar de as temperaturas continuarem baixas (na casa dos 16 ºC), as simulações de qualificação levaram os tempos a baixar até próximo da «pole» de Rosberg do ano passado, tendo Vettel ficado a três décimos. Significa isso que, amanhã, é natural que o recorde da pista venha a ser batido, em especial quando os Mercedes usarem os seus motores naquele modo de qualificação que, segundo os homens da Red Bull, é a única coisa que continua a fazer a diferença a favor dos campeões do Mundo…

O frio colocou um problema adicional nas simulações de qualificação, obrigando os pilotos a uma volta adicional para colocar os pneus supermacios à temperatura ideal de funcionamento. Se amanhã, na qualificação, isso voltar a ser necessário, poderá haver problemas com muito tráfego em pista… Na Mercedes não havia mostras de grande confiança, mas na Ferrari também não se exultava.

Na segunda parte do treino, foi a fase de perceber o desgaste dos pneus com os depósitos cheios, para preparar a corrida. E percebeu-se que os pneus supermacios conseguem aguentar bastantes voltas com boa consistência. O que colocará uma dúvida nos campos da Mercedes e da Red Bull: valerá a pena fazer o Q2 com pneus macios, como têm feito ultimamente, para arrancarem com pneus mais resistentes, embora mais lentos?...

A Pirelli dizia que não havia forma de chegar a grandes conclusões após este primeiro dia de treinos, prometendo para amanhã, com mais borracha na pista, evoluções mais sensíveis. O que era confirmado por um «tweet» da Mercedes que reconhecia: «A única coisa que sabemos é que não sabemos nada». Factos factos? Vettel e Hamilton juntinhos e quase meio segundo à frente dos colegas de equipas!

Numa sessão em que se rodou como pouco se tem feito este ano (só Grosjean quase não andou por problemas eléctricos no Haas), os Red Bull não pareceram tão à vontade como os Ferrari e Mercedes, tendo a companhia dos Force India e dos Williams que ficaram no topo da tabela das velocidades máximas, no final da longa recta de 1200 metros, com Massa a passar um pouco acima dos 365 km/h! Tempos da segunda sessão de treinos:

Amanhã, a jornada começa às 16 horas de Portugal Continental e Madeira, com a terceira sessão de treinos livres. A qualificação arrancará às 19 horas e reveste-se de um carácter não decisivo mas importante: a esmagadora maioria dos vencedores da história do G.P. do México largou da «pole»!