G.P. do México – Rosberg acaba na frente um dia agitado

Nico Rosberg foi o mais rápido no conjunto das duas sessões de treinos do primeiro dia do regresso da Fórmula 1 ao México, 23 anos depois. O piloto alemão mostrou que os Mercedes são, de novo, os carros a bater, mas tanto os Red Bull como os Ferrari mostraram que não estarão longe, prometendo um fim-de-semana interessante.

O dia não foi, contudo, isento de sobressaltos para o alemão da Mercedes que, no primeiro treino, teve mesmo uma saída de pista, embora sem bater em nada, devido a uma falha dos sobreaquecidos travões traseiros que começaram inclusive… a arder! Na segunda sessão, contudo, ao montar os pneus macios, Rosberg fez o melhor tempo, antes do aparecimento da chuva, a cerca de dez minutos do final da hora e meia.

A segunda sessão de treinos foi interrompida por duas vezes: uma logo no início quando Verstappen – que fora o mais rápido na primeira sessão… embora cortando uma curva por fora da pista – se despistou, danificando o Toro Rosso; e a segunda quando o Lotus de Grosjean ficou parado com uma avaria na embraiagem. Também Bottas (Williams) teve um «encontro imediato» com um muro, num valente susto ao perder o controlo do carro na travagem no final na longa recta da meta, mas conseguiu prosseguir já sem a asa dianteira.

Com asfalto novo, a pista tem colocado algumas dificuldades aos pilotos por oferecer ainda pouca aderência, algo perfeitamente natural. Foram vários os que falharam a curva 1, onde chegam a mais de 350 km/h, e Hamilton fez mesmo um pião na curva 4.

Encorajante primeiro dia de treinos para os McLaren que, mais que os 8.º e 9.º lugares, viram a distância para o Mercedes líder baixar para segundo e meio quando no início da época andava na casa dos três segundos… Nota-se, pois, uma certa evolução nos McLaren/Honda que terá de ser confirmada amanhã, na qualificação. De qualquer forma, tanto Alonso como Button deverão sair do final da grelha, pelas fortes penalizações sofridas devido a novas trocas de motores e caixas de velocidades. Tempos combinados das duas sessões (com asterisco os tempos obtidos na primeira):

A qualificação realiza-se hoje às 19 horas de Portugal Continental e, aí sim, será a oportunidade de ver até que ponto os Red Bull mantêm a competitividade demonstrada. Que, segundo consta, lhes é conferida pelo aumento do regime de rotação do turbo dos motores da Renault em 8%, para compensar a menor quantidade de oxigénio no ar, efeito da altitude.